Март 2013
Чиптюнинг в Нижнем Тагиле Nissan (Ниссан)
Чиптюнинг в Нижнем Тагиле Nissan (Ниссан)
В прошивках убрана «задумчивость» при разгоне, оптимизирована общая динамика автомобиля, улучшена эластичность в режиме малых и частичных нагрузок. Изменения внесены в карты УОЗ, Топливоподачи, их коррекций. Оптитмизирован алгоритм определения Hi-Octan -> Low-Octan. Изменена логика работы «диспетчера режимов». Внесены изменения в калибровки Моментной Модели. Оптимизирована работа системы Е-GAS.
Изменены обороты отключения топливоподачи в движении.
Доступны все ЕвроКонфигурации. Прошивки под нормы Е2 и Е0 позволяют полное физическое удаление и катализаторов и соответствующих ДК.
Чиптюнинг в Нижнем Тагиле Для Renault Megane_IlI, Fluence ,Duster
Прошивки Для Renault Megane_IlI, Fluence ,Duster
В Модифицированных прошивках убран провал при разгоне, оптимизирована динамика, улучшена эластичность в режиме малых и частичных нагрузок и снижен расход топлива.
Изменения внесены в карты УОЗ, Топливоподачи и их Коррекций. Изменен алгоритм моментной модели за счет воздействия на ряд ее калибровок. Изменена работа подсистемы E-GAS. Внесены изменения в систему управления фазами газораспределения. Подняты обороты отключения топливоподачи до 7200 rpm.
Доступна вся Евроконфигурация и прошивки под все виды ГБО!
уже есть хорошие отзывы от наших клиентов
Ford Fiesta, Ford Focus_III, Ford Focus_ST250 с двигателями 1.0L, 1,6L, 2.0L
теперь мы пишем прошивки в Ford Fiesta, Ford Focus_III, Ford Focus_ST250 с двигателями 1.0L, 1,6L, 2.0L
ОПИСАНИЕ:
В модифицированных прошивках оптимизированы базовые калибровки по топливоподаче и УОЗ, их коррекции, изменен алгоритм работы системы E-GAS, подсистем моментной модели в связке требуемый-ожидаемый-инициируемый момент, за счет чего улучшена эластичность и получен прирост Мощности и Мкр в рабочем диапазоне оборотов двигателя.
Доступны версии под все ЕвроНормы, позволяющие полное удаление КК и ДК.
3.3.13 теперь мы можем прошить следующие авто
3.3.13
теперь мы можем прошивать следующие мадели авто
OPEL ASTRA (J) 1400 TURBO 120hp — MY 2011 — DELCO E78
CHEVROLET (EU) AVEO II 1200 16v 86hp — MY 2011 — DELCO E83
OPEL ASTRA (J) 1600 TURBO 180hp — MY 2011 — DELCO E83
OPEL ASTRA (J) 1400 TURBO 140hp — MY 2011 — DELCO E78
OPEL MERIVA (B) 1600 TURBO 120hp — MY 2011 — DELCO E83
OPEL ANTARA 2200 CTDI 163hp — MY 2010 — DELPHI DCM 3.7
OPEL ANTARA 2200 CTDI 184hp — MY 2010 — DELPHI DCM 3.7
CHEVROLET (EU) CAPTIVA 2200 16v VCDI 163hp — MY 2010 — DELPHI DCM 3.7
CHEVROLET (EU) CRUZE 2000 16v VCDI 150hp — MY 2010 — DELPHI DCM 3.7
CHEVROLET (EU) ORLANDO 2200 16v VCDI 163hp — MY 2010 — DELPHI DCM 3.7
CHEVROLET (EU) CRUZE 2200 16v VCDI 163hp — MY 2010 — DELPHI DCM 3.7
CHEVROLET (EU) CAPTIVA 2200 16v VCDI 184hp — MY 2010 — DELPHI DCM 3.7
MINI COOPER S (R57) 1600 16v TURBO 184hp — MY 2012 — BOSCH MED17x/MEV17x
MAZDA 6 (GG) 2.3 MZR 16v TURBO 272hp — MY 2004 — MITSUBISHI L3M7
MAZDA 3 1600 MZR 16v 127hp — MY 2013 — DENSO L3TA
RENAULT VEL SATIS 3000 dCI Diesel 163hp — DENSO
RENAULT ESPACE 3000 dCI Diesel 163 hp — DENSO